从2.5米的高处跌落、汽车轧过、股票配资首选
石头划过都毫发无伤……
一块手机玻璃，
为何这么“坚若磐石”？
▲重庆鑫景特种玻璃有限公司。（企业供图）
从P50到Mate60再到Pura70，
近年来畅销的多款手机盖板上，
都搭载了这款玻璃。奥秘何在？
近日，江小妹来到两江新区的重庆重庆鑫景特种玻璃有限公司（以下简称“鑫景特玻”）一探究竟。
全球最耐摔的玻璃
在鑫景特玻实验室内，检验人员正在为即将出厂的玻璃，做着最后的“体检”。鑫景特玻自主研制的昆仑玻璃出厂前，都要经历数十次这样的检验，确保“砸不烂”。
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为什么昆仑玻璃“砸不烂”？
“因为玻璃内部充满了上亿颗纳米级晶体。”鑫景特玻董事长白一波说，纳米晶体可以阻断裂纹的扩散，当一块玻璃绝大部分都是纳米级晶体时，裂纹就无路可走了。这也是盖板玻璃最为关键的核心技术所在。
微晶玻璃生产工艺分为配料、熔化、成型、晶化等多个阶段，其中晶化是技术含量最高的一环。晶化过程需要将纳米级玻璃原子进行有序排列，形成“坚如磐石”的特殊结构。
▲ 鑫景特玻生产线。（企业供图）
“经过这些年的实践，我们摸索出了独有的晶化技术，实现了玻璃中微晶结构和形态的精准调控。”白一波说，技术的核心是对温度的精准控制。
为了攻下这一难关，他们先后进行了上万次的工艺调整和改进，其间经历了烧塌中试窑炉、拆掉新建产线等无数次挫折，最终开发出温度控制设备——隧道窑。该设备可将温度变化控制在1℃以内，确保玻璃中生长出足够数量的高强度纳米晶体。
凭借硬核实力，
昆仑玻璃成为业界首个
通过瑞士SGS五星抗跌耐摔认证、
被誉为全球最耐摔电子玻璃，
这也代表着中国高性能电子玻璃
运用取得重大突破，
意味着鑫景特玻
能在纳米微晶玻璃领域
与国外巨头分庭抗礼。
2022年，华为Mate 50首次运用昆仑玻璃，整机耐摔抗跌落能力相比普通玻璃提升10倍；2023年，华为Mate 60 Pro 首发第二代昆仑玻璃，耐摔能力又提升1倍。
国产大飞机C919原片玻璃供应商
在鑫景特玻的会议室内，
一架国产大飞机C919的模型
显得格外引人注目。
一家民营企业，
如何跨过国外技术封锁，
成功实现航空玻璃的国产替代？
2007年，大型飞机重大专项正式立项。但彼时，生产飞机的很多原材料仍需依赖进口，且面临国外企业严格的技术封锁。
“此前，我国的民航客机在进行航空玻璃更换时，国外企业都只会用自己的技术人员完成所有操作。甚至连更换后的废弃玻璃他们都会打包带走。”白一波回忆。
▲鑫景特玻生产线。（企业供图）
2014年左右，以国产大飞机C919为代表的高端智能制造蓄势待发。“那时候，国内几乎没有航空玻璃的商业应用，大多还处于实验室研发阶段，如果能抢先实现航空玻璃进口替代，这个市场不可限量。”他说。
和普通玻璃相比，航空玻璃对于耐抗击、温度适应等方面的要求更高。换言之，如何提升材料稳定性就成为了重中之重。通过在普通玻璃原液中加入硅、锂等元素，鑫景特玻大幅改善了比例的内部结构，成功生产出了铝锂硅玻璃，将玻璃的强度提升了50％。
▲ 鑫景特玻实验室。（张锦辉／摄）
2023年7月，鑫景特玻生产的航空玻璃原片实现关键技术突破，产品相关指标达到国际一流水平，也成为国内唯一一家可以生产此类型玻璃的企业。
多项技术突破之下，鑫景特玻成为了C919航空玻璃原片的供应商，为该大飞机产业链的自主可控奠定了坚实基础。民用飞机材料产业发展联盟还专门发来表扬信，称：“贵公司全力推动了航空玻璃原片的研制攻关，切实保障了国产C919大型客机的取证与交付”。
白一波表示，通过C919大飞机的研制，我国商用飞机产业的创新链、价值链、产业链得到了巨大的延伸和拓展，也带动了新材料、现代制造、电子信息等领域技术的集群性突破。
一块“重庆造”玻璃的成功，
背后则是强大科技创新的支撑。
据介绍，鑫景特玻每年的研发占营收的7％左右，累计申请专利数量超过400项，并已研发出多种高端特种玻璃配方，掌握了超薄浮法成型、全氧燃烧、电助熔等关键制造工艺技术股票配资首选，可以自信地与国际上的玻璃巨头企业展开全面竞争。
发布于：北京市
